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<!DOCTYPE html>

<title>Awiadwigatel PD-14</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Awiadwigatel PD-14</h1>

</header>

</div>

Das Awiadwigatel PD-14 (<a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> Перспективный Двигатель тягой 14 тонн ‚perspektivisches Triebwerk mit 14 Tonnen Schub‘ oder Пермский Двигатель образца 2014 года ‚Permer Triebwerk Modell 2014‘) ist ein <a href="Turbinen-Strahltriebwerk" title="Turbinen-Strahltriebwerk">Turbinenluftstrahltriebwerk</a> des russischen Herstellers <a href="United_Engine_Corporation" title="United Engine Corporation">United Engine Corporation</a> (UEC; <a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> Объединенная двигателестроительная корпорация), einem Zusammenschluss aller russischen Triebwerkshersteller. Es wurde von <a href="Awiadwigatel" title="Awiadwigatel">Awiadwigatel</a> für die <a href="Irkut_MS-21" class="mw-redirect" title="Irkut MS-21">Irkut MS-21</a> entwickelt und soll in verschiedenen Varianten für zahlreiche <a href="Luftfahrzeug" title="Luftfahrzeug">Luftfahrzeuge</a> – unter anderem dem <a href="Suchoi_Superjet_100" title="Suchoi Superjet 100">Suchoi Superjet 100</a> – verwendet werden.<a href="#cite_note-fr-1">[1]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Das PD-14 ist das erste seit der <a href="Zerfall_der_Sowjetunion" title="Zerfall der Sowjetunion">Auflösung der Sowjetunion</a> in Russland vollständig neuentwickelte zivile Luftfahrt-Strahltriebwerk. Es wurde mit der Zielsetzung entwickelt, 10–15 % weniger Kraftstoff als die weitverbreiteten <a href="CFM_International_CFM56" title="CFM International CFM56">CFM International CFM56</a> und <a href="International_Aero_Engines_V2500" class="mw-redirect" title="International Aero Engines V2500">International Aero Engines V2500</a> zu verbrauchen sowie 14–17 % geringere Betriebskosten aufzuweisen.<a href="#cite_note-fg-2">[2]</a> Der Erstflug fand am 3. November 2015 an einer <a href="Iljuschin_Il-76#Einsatz_/_Varianten" title="Iljuschin Il-76">Iljuschin Il-76LL</a> statt.<a href="#cite_note-fg-2">[2]</a>

Bis Ende 2017 wäre ursprünglich der Erstflug des dritten Prototyps der MS-21 mit PD-14 vorgesehen gewesen,<a href="#cite_note-3">[3]</a><a href="#cite_note-4">[4]</a> das Triebwerk erhielt die Zertifizierung für Russland aber erst 2018. Der Hersteller hatte sich verpflichtet, bis Ende 2018 die ersten Triebwerke an Irkut zu liefern. Eine Zertifizierung der MS-21 mit dem Triebwerk um das Jahr 2021 schien möglich.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Voraussetzung für eine Massenproduktion war laut <a href="Kommersant" title="Kommersant">Kommersant</a> im Sommer 2018 jedoch die Zertifizierung durch die europäische <a href="Europ%C3%A4ische_Agentur_f%C3%BCr_Flugsicherheit" title="Europäische Agentur für Flugsicherheit">EASA</a>.

Bis Sommer 2019 produzierte UEC insgesamt 16 Triebwerke, zwei Triebwerke waren zu diesem Zeitpunkt an Irkut zur Erprobung an einer MS-21 geliefert worden; das dafür vorgesehene Flugzeug befand sich im Winter 2019 noch in Fertigung.<a href="#cite_note-FlightglobalSerie-6">[6]</a><a href="#cite_note-7">[7]</a> Der Erstflug des fünften Prototyps mit PD-14-Triebwerken fand am 15. Dezember 2020 statt.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Vier Mitarbeiter des Unternehmens erhielten zu dieser Zeit staatliche Auszeichnungen, darunter ein <a href="Verdienstorden_f%C3%BCr_das_Vaterland" title="Verdienstorden für das Vaterland">Verdienstorden für das Vaterland</a> zweiter Klasse für Chefkonstrukteur Roman W. Chramin.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

Das PD-14 ist ein Zweiwellen-<a href="Mantelstromtriebwerk" title="Mantelstromtriebwerk">Mantelstromtriebwerk</a> mit einem Bläser mit hohlen Titanschaufeln. Auf eine Getriebeuntersetzung des Bläserrads wurde verzichtet, um den Durchmesser gering halten zu können. Dem Bläser folgt ein dreistufiger Niederdruckverdichter sowie ein achtstufiger Hochdruckverdichter.<a href="#cite_note-10">[10]</a> Die komplexen Verwirbelungskanäle in den <a href="Brennkammer" title="Brennkammer">Brennkammern</a> werden im 3D-Druckverfahren hergestellt.<a href="#cite_note-11">[11]</a> Die Turbinenschaufeln (2 Hochdruck, 6 Niederdruck) sind gekühlt und bestehen aus einer <a href="Einkristall" title="Einkristall">Einkristall</a>-Legierung. Die Triebwerksgondeln bestehen zu 65 % aus Verbundwerkstoffen. Der spezifische Kraftstoffverbrauch des PD-14 soll nach Herstellerangaben mit dem des <a href="Pratt_%26_Whitney_PW1000G" title="Pratt & Whitney PW1000G">Pratt & Whitney PW1000G</a> und <a href="CFM_International_LEAP" title="CFM International LEAP">CFM International LEAP</a> vergleichbar sein, obwohl der Niederdruckverdichterraddurchmesser geringer ist (1,90 m, PW1000G: 2,06 m, LEAP: 1,98 m).<a href="#cite_note-fr-1">[1]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten">Varianten</h2></div>

<ul><li>PD-7: auf 78 kN Schub reduziert</li>

<li>PD-8: verkleinerte Version für den <a href="Suchoi_Superjet_100" title="Suchoi Superjet 100">Suchoi Superjet 100</a>, die <a href="Berijew_Be-200" title="Berijew Be-200">Berijew Be-200</a><a href="#cite_note-12">[12]</a> und allenfalls die <a href="Iljuschin_Il-112" title="Iljuschin Il-112">Iljuschin Il-112</a>.<a href="#cite_note-13">[13]</a> Testbeginn im Mai 2021.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Das Zertifizierungsverfahren begann Anfang 2022,<a href="#cite_note-15">[15]</a> der Erstflug, an einer Iljuschin Il-76LL fand Ende 2022 statt.<a href="#cite_note-16">[16]</a><a href="#cite_note-17">[17]</a></li>

<li>PD-12W: <a href="Mil_Mi-26" title="Mil Mi-26">Mil Mi-26</a>, auf 11.500 <a href="Wellenvergleichsleistung" class="mw-redirect" title="Wellenvergleichsleistung">SHP</a> gedrosseltes Wellentriebwerk<a href="#cite_note-19">[19]</a></li>

<li>PD-14M: MS-21-400, 153 kN, fünfstufige Niederdruckturbine</li>

<li>PD-18R: Getriebefanvariante, 178 kN</li>

<li>PD-35: geplante vergrößerte Variante (um 50 % vergrößerter Kern) für die <a href="CRAIC_CR929" title="CRAIC CR929">CRAIC CR929</a>,<a href="#cite_note-20">[20]</a><a href="#cite_note-21">[21]</a> 340–390 kN<a href="#cite_note-22">[22]</a><a href="#cite_note-23">[23]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<ul><li>Zweiwellen-Luftstrahltriebwerk</li>

<li>Länge: ?</li>

<li>Durchmesser: 1900 mm</li>

<li>Trockengewicht: 2870 kg</li>

<li>Kompressor: <a href="Turbinen-Strahltriebwerk#Fan" title="Turbinen-Strahltriebwerk">Bläser</a> und dreistufige Niederdruckstufe auf derselben Welle, achtstufige Hochdruckstufe</li>

<li>Ringbrennkammer</li>

<li>Turbine: Zweistufige Hochdruckstufe, sechsstufige Niederdruckstufe</li>

<li>Maximaler Schub: 137,3 kN</li>

<li>Gesamtdruckverhältnis: 46: 1</li>

<li><a href="Nebenstromverh%C3%A4ltnis" title="Nebenstromverhältnis">Nebenstromverhältnis</a>: 1: 8,5</li>

<li>Turbineneintrittstemperatur: 2000 <a href="Kelvin" title="Kelvin">K</a><a href="#cite_note-24">[24]</a></li>

<li><a href="Spezifischer_Kraftstoffverbrauch" title="Spezifischer Kraftstoffverbrauch">Spezifischer Kraftstoffverbrauch</a>: 33 g / (<a href="Newton_(Einheit)" title="Newton (Einheit)">kNs</a>)<a href="#cite_note-25">[25]</a></li>

<li>Schub-Gewicht-Verhältnis: [4,88]</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Aviadvigatel_PD-14?uselang=de">Commons: Awiadwigatel PD-14</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Chris Kjelgaard: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mro-network.com/maintenance-repair-overhaul/new-progress-report-mc-21-raises-questions-about-pd-14-engine-mro">New Progress Report On MC-21 Raises Questions about PD-14 Engine MRO.</a> In: mro-network.com. 23. Dezember 2016, abgerufen am 30. Mai 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=New+Progress+Report+On+MC-21+Raises+Questions+about+PD-14+Engine+MRO&rft.description=New+Progress+Report+On+MC-21+Raises+Questions+about+PD-14+Engine+MRO&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.mro-network.com%2Fmaintenance-repair-overhaul%2Fnew-progress-report-mc-21-raises-questions-about-pd-14-engine-mro&rft.creator=Chris+Kjelgaard&rft.date=2016-12-23&rft.language=en"> </li>

<li>Дмитрий Козлов: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aviaport.ru/news/2012/04/16/233024.html">ПД-14 создается практически всеми авиадвигателестроителями России.</a> In: aviaport.ru. 16. April 2012, abgerufen am 30. Mai 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=%D0%9F%D0%94-14+%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8+%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8&rft.description=%D0%9F%D0%94-14+%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8+%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aviaport.ru%2Fnews%2F2012%2F04%2F16%2F233024.html&rft.creator=%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9+%D0%9A%D0%BE%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D0%B2&rft.date=2012-04-16&rft.language=ru"> </li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.avid.ru/pd14/">Двигатель ПД-14 и семейство перспективных двигателей.</a> In: avid.ru. Abgerufen am 30. Mai 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%9F%D0%94-14+%D0%B8+%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&rft.description=%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%9F%D0%94-14+%D0%B8+%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.avid.ru%2Fpd14%2F&rft.language=ru"> </li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://vtbrussia.ru/tech/pd-14-dvigatel-progressa/">ПД-14 – двигатель прогресса.</a> In: vtbrussia.ru. 28. Januar 2016, abgerufen am 30. Mai 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=%D0%9F%D0%94-14+%E2%80%93+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0&rft.description=%D0%9F%D0%94-14+%E2%80%93+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0&rft.identifier=http%3A%2F%2Fvtbrussia.ru%2Ftech%2Fpd-14-dvigatel-progressa%2F&rft.date=2016-01-28&rft.language=ru"> </li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-fr-1">↑ <a href="#cite_ref-fr_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-fr_1-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181030040955/https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/triebwerke/neue-antriebe-fuer-die-zukunft-uec-pd-14/652982?seite=3">Neue Antriebe für die Zukunft – UEC PD-14.</a> In: flugrevue.de. 2. November 2015, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fflugzeugbau%2Ftriebwerke%2Fneue-antriebe-fuer-die-zukunft-uec-pd-14%2F652982%3Fseite%3D3">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 30. Oktober 2018; abgerufen am 30. Mai 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Neue+Antriebe+f%C3%BCr+die+Zukunft+%E2%80%93+UEC+PD-14&rft.description=Neue+Antriebe+f%C3%BCr+die+Zukunft+%E2%80%93+UEC+PD-14&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20181030040955%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fflugzeugbau%2Ftriebwerke%2Fneue-antriebe-fuer-die-zukunft-uec-pd-14%2F652982%3Fseite%3D3&rft.date=2015-11-02&rft.source=http://www.flugrevue.de/flugzeugbau/triebwerke/neue-antriebe-fuer-die-zukunft-uec-pd-14/652982?seite=3">

</li>

<li id="cite_note-fg-2">↑ <a href="#cite_ref-fg_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-fg_2-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-pd-14-revives-russian-hopes-for-commercial-428518/">ANALYSIS: PD-14 revives Russian hopes for commercial engines.</a> In: flightglobal.com. 18. August 2016, abgerufen am 30. Mai 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=ANALYSIS%3A+PD-14+revives+Russian+hopes+for+commercial+engines&rft.description=ANALYSIS%3A+PD-14+revives+Russian+hopes+for+commercial+engines&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fanalysis-pd-14-revives-russian-hopes-for-commercial-428518%2F&rft.date=2016-08-18&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Bob Fischer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerobuzz.de/luftverkehr/die-irkut-ms-21-startet-die-rolltests/">Die Irkut MS-21 startet die Rolltests.</a> In: aerobuzz.de. 16. Mai 2017, abgerufen am 30. Mai 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Die+Irkut+MS-21+startet+die+Rolltests&rft.description=Die+Irkut+MS-21+startet+die+Rolltests&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aerobuzz.de%2Fluftverkehr%2Fdie-irkut-ms-21-startet-die-rolltests%2F&rft.creator=Bob+Fischer&rft.date=2017-05-16">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ainonline.com/aviation-news/aerospace/2014-12-15/sanctions-highlight-urgency-aviadvigatels-pd-14">Sanctions Highlight Urgency of Aviadvigatel’s PD-14.</a> In: ainonline.com. 15. Dezember 2014, abgerufen am 30. Mai 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Sanctions+Highlight+Urgency+of+Aviadvigatel%E2%80%99s+PD-14&rft.description=Sanctions+Highlight+Urgency+of+Aviadvigatel%E2%80%99s+PD-14&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ainonline.com%2Faviation-news%2Faerospace%2F2014-12-15%2Fsanctions-highlight-urgency-aviadvigatels-pd-14&rft.date=2014-12-15&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rusaviainsider.com/mc-21-russian-engines-certified-2021/">MC-21 with Russian engines could be certified in 2021.</a> www.rusaviainsider.com, 30. Januar 2018, abgerufen am 11. Dezember 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=MC-21+with+Russian+engines+could+be+certified+in+2021&rft.description=MC-21+with+Russian+engines+could+be+certified+in+2021&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.rusaviainsider.com%2Fmc-21-russian-engines-certified-2021%2F&rft.publisher=www.rusaviainsider.com&rft.date=2018-01-30&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-FlightglobalSerie-6"><a href="#cite_ref-FlightglobalSerie_6-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-rostec-funds-give-lift-to-uecs-civilian-p-458905/">ANALYSIS: Rostec funds give lift to UEC’s civilian programmes</a>, flightglobal, 21. August 2019

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/zivil/fuenfter-prototyp-diese-ms-21-wird-russische-triebwerke-erhalten/">Diese MS-21 wird russische Triebwerke erhalten</a>, abgerufen am 31. Oktober 2020

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/zivil/irkut-ms-21-310-erste-ms-21-mit-russischen-triebwerken-fliegt/">Erste MS-21 mit russischen Triebwerken fliegt</a>, abgerufen am 15. Dezember 2020

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kommersant.ru/doc/4615445">Первый полет совершил самолет МС-21 с двигателями, разработанными с участием Рыбинских конструкторов.</a> In: kommersant.ru. 15. Dezember 2020, abgerufen am 31. Dezember 2022 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82+%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BB+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82+%D0%9C%D0%A1-21+%D1%81+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%2C+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8+%D1%81+%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC+%D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&rft.description=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82+%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BB+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82+%D0%9C%D0%A1-21+%D1%81+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%2C+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8+%D1%81+%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC+%D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&rft.identifier=&rft.date=2020-12-15&rft.language=ru">

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<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.avid.ru/en/pd14/">The PD-14 Engine and Advanced Engines Family</a>

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<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ingenieur.de/Themen/Flugzeug/Russische-Flugzeugbauer-produzieren-Triebwerkteile-3D-Drucker">Russische Flugzeugbauer produzieren Triebwerkteile mit 3D-Drucker.</a> In: ingenieur.de. 29. April 2015, abgerufen am 30. Mai 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Russische+Flugzeugbauer+produzieren+Triebwerkteile+mit+3D-Drucker&rft.description=Russische+Flugzeugbauer+produzieren+Triebwerkteile+mit+3D-Drucker&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ingenieur.de%2FThemen%2FFlugzeug%2FRussische-Flugzeugbauer-produzieren-Triebwerkteile-3D-Drucker&rft.date=2015-04-29">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/zivil/superjet-new-russisches-triebwerk-fuer-den-suchoi-superjet/">Russisches Triebwerk für den Suchoi Superjet</a>, abgerufen am 31. Oktober 2020

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> Patrick Zwerger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/die-iljuschin-il-112w-soll-als-jet-wieder-abheben/">Russland will die Iljuschin Il-112W zum Jet umbauen.</a> In: flugrevue.de. 21. Juli 2023, abgerufen am 21. Juli 2023 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Russland+will+die+Iljuschin+Il-112W+zum+Jet+umbauen&rft.description=Russland+will+die+Iljuschin+Il-112W+zum+Jet+umbauen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fdie-iljuschin-il-112w-soll-als-jet-wieder-abheben%2F&rft.creator=Patrick+Zwerger&rft.date=2023-07-21&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Timo Nowack: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerotelegraph.com/herzstueck-des-neuen-superjet-triebwerks-besteht-erste-tests">Aviadvigatel PD-8: Herzstück des neuen Superjet-Triebwerks besteht erste Tests.</a> In: aerotelegraph.com. 20. Juli 2021, abgerufen am 20. Juli 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Aviadvigatel+PD-8%3A+Herzst%C3%BCck+des+neuen+Superjet-Triebwerks+besteht+erste+Tests&rft.description=Aviadvigatel+PD-8%3A+Herzst%C3%BCck+des+neuen+Superjet-Triebwerks+besteht+erste+Tests&rft.identifier=&rft.creator=Timo+Nowack&rft.date=2021-07-20">

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/neues-triebwerk-fuer-ssj-new-pd-8-auf-dem-hoehenteststand/">Hier schlägt das Herz des neuen Superjet-Antriebs.</a> In: flugrevue.de. 3. Februar 2022, abgerufen am 8. Februar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Hier+schl%C3%A4gt+das+Herz+des+neuen+Superjet-Antriebs&rft.description=Hier+schl%C3%A4gt+das+Herz+des+neuen+Superjet-Antriebs&rft.identifier=&rft.date=2022-02-03">

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerotelegraph.com/ilyushin-il-76-hebt-mit-neuem-superjet-triebwerk-ab">Ilyushin Il-76 hebt mit neuem Superjet-Triebwerk ab</a>, abgerufen am 31. Dezember 2022

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airdatanews.com/new-russian-pd-8-engine-begins-flight-testing-on-an-il-76ll/">New Russian PD-8 engine begins flight testing on an Il-76LL</a> (englisch), abgerufen am 31. Dezember 2022

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aerotelegraph.com/superjet-soll-russische-triebwerke-bekommen-pd-14-statt">PD-14 statt Sam 146: Superjet soll russische Triebwerke bekommen.</a> In: aerotelegraph.com. 31. März 2016, abgerufen am 30. Mai 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=PD-14+statt+Sam+146%3A+Superjet+soll+russische+Triebwerke+bekommen&rft.description=PD-14+statt+Sam+146%3A+Superjet+soll+russische+Triebwerke+bekommen&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.aerotelegraph.com%2Fsuperjet-soll-russische-triebwerke-bekommen-pd-14-statt&rft.date=2016-03-31">

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Wladimir Karnosow: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2016-06-02/new-engines-russias-heavy-lift-helicopter">New Engines For Russia’s Heavy-lift Helicopter.</a> In: ainonline.com. 2. Juni 2016, abgerufen am 31. Mai 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=New+Engines+For+Russia%E2%80%99s+Heavy-lift+Helicopter&rft.description=New+Engines+For+Russia%E2%80%99s+Heavy-lift+Helicopter&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ainonline.com%2Faviation-news%2Fdefense%2F2016-06-02%2Fnew-engines-russias-heavy-lift-helicopter&rft.creator=Wladimir+Karnosow&rft.date=2016-06-02&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Chen Chuanren, Charles Alcock: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2017-06-15/service-entry-c919-remains-uncertain-after-first-flight">Service Entry For C919 Remains Uncertain After First Flight.</a> In: ainonline.com. 15. Juni 2017, abgerufen am 1. Juli 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Service+Entry+For+C919+Remains+Uncertain+After+First+Flight&rft.description=Service+Entry+For+C919+Remains+Uncertain+After+First+Flight&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ainonline.com%2Faviation-news%2Fair-transport%2F2017-06-15%2Fservice-entry-c919-remains-uncertain-after-first-flight&rft.creator=Chen+Chuanren%2C+Charles+Alcock&rft.date=2017-06-15&rft.language=en">

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ruaviation.com/news/2016/7/14/5995/print/?h">Russia Starts Research of PD-35 Engine for Wide-Body Aircraft.</a> In: ruaviation.com. 14. Juli 2016, abgerufen am 1. Juli 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Russia+Starts+Research+of+PD-35+Engine+for+Wide-Body+Aircraft&rft.description=Russia+Starts+Research+of+PD-35+Engine+for+Wide-Body+Aircraft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ruaviation.com%2Fnews%2F2016%2F7%2F14%2F5995%2Fprint%2F%3Fh&rft.date=2016-07-14&rft.language=en">

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<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> Wladimir Karnosow: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ainonline.com/aviation-news/aerospace/2015-06-11/russia-and-china-push-next-gen-widebody">Russia and China Push for Next-Gen Widebody.</a> In: ainonline.com. 11. Juni 2015, abgerufen am 10. November 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Russia+and+China+Push+for+Next-Gen+Widebody&rft.description=Russia+and+China+Push+for+Next-Gen+Widebody&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ainonline.com%2Faviation-news%2Faerospace%2F2015-06-11%2Frussia-and-china-push-next-gen-widebody&rft.creator=Wladimir+Karnosow&rft.date=2015-06-11&rft.language=en">

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://tass.com/economy/883522">Moscow starts developing heavy engine for joint Chinese-Russian airliner.</a> In: tass.com. 20. Juni 2016, abgerufen am 1. Juli 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Moscow+starts+developing+heavy+engine+for+joint+Chinese-Russian+airliner&rft.description=Moscow+starts+developing+heavy+engine+for+joint+Chinese-Russian+airliner&rft.identifier=http%3A%2F%2Ftass.com%2Feconomy%2F883522&rft.date=2016-06-20&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170612112228/http://rostec.ru/en/research/tecnology/4517828">Seven facts about the PD-14=.</a> In: rostec.ru. Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Frostec.ru%2Fen%2Fresearch%2Ftecnology%2F4517828">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 12. Juni 2017; abgerufen am 31. Mai 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=Seven+facts+about+the+PD-14%3D&rft.description=Seven+facts+about+the+PD-14%3D&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20170612112228%2Fhttp%3A%2F%2Frostec.ru%2Fen%2Fresearch%2Ftecnology%2F4517828&rft.source=http://rostec.ru/en/research/tecnology/4517828&rft.language=en">

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20130417235906/http://en.take-off.ru/news/102-feb2011/561-pd-14-11-2010">PD-14: core engine tests launched.</a> In: en.take-off.ru. Take-off Magazine, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fen.take-off.ru%2Fnews%2F102-feb2011%2F561-pd-14-11-2010">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 17. April 2013; abgerufen am 31. Mai 2017 (englisch, kgf=<a href="Kilopond" title="Kilopond">kp</a>): „0.526 kg / (kgf×h)“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PD-14&rft.title=PD-14%3A+core+engine+tests+launched&rft.description=PD-14%3A+core+engine+tests+launched&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.is%2F20130417235906%2Fhttp%3A%2F%2Fen.take-off.ru%2Fnews%2F102-feb2011%2F561-pd-14-11-2010&rft.publisher=Take-off+Magazine&rft.source=http://en.take-off.ru/news/102-feb2011/561-pd-14-11-2010&rft.language=en">

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